La Unió Europea rebaixa a 17 anys l’edat per a conduir
Això sí, ho hauran de fer amb l’acompanyament d’una persona adulta amb carnet de conduir. A més, les tres institucions europees han acordat reduir l’edat per a obtindre les llicències de conducció per a camions i autobusos davant la falta de professionals.
_____________
El Consell de la Unió Europea, el Parlament Europeu i la Comissió Europea ha acordat hui noves normes relacionades amb el permís de conduir. Estes permetran als joves de 17 anys conduir si van acompanyats d’una persona adulta amb carnet. La possibilitat que, amb eixa edat puguen també conduir altres vehicles més grans, com furgonetes o camions, queda en mans dels estats membres. Estos compten amb 4 anys, des què la nova normativa es publique en el Butlletí Oficial de la UE per a adequar les legislacions estatals.
Davant la falta de professionals del transport en la Unió Europea, l’acord també inclou reduir de 21 a 18 anys l’edat en que es puga obtindre la llicència per a conduir camions i el permís per als autobusos passarà de 24 a 21 anys.
Entre les principals novetats del pacte, que encara ha de formalitzar-se per a tindre caràcter oficial, figuren la digitalització del permís de conduir, que tindrà reconeixement en tots els països membres. No obstant, es podrà tindre també el document en format físic. La intenció és que el permís digital estiga completament implementat el 2030.
La nova normativa també introduïx un nou període de prova per a conductors novells d’almenys dos anys en el qual se’ls aplicaran normes i sancions més estrictes si condueixen sota els efectes de l’alcohol o drogues o si no utilitzen el cinturó de seguretat o sistemes de retenció infantil.
El text acordat inclou una reforma integral de la directiva sobre permisos de conduir amb l’objectiu de reforçar la seguretat viària a Europa, on cada any moren unes 20.000 persones en accidents de trànsit. Així, s’incorporen nous requisits per a obtindre el permís de conduir, les noves persones aspirants hauran de formar-se en aspectes clau de la seguretat viària, com l’ús del mòbil al volant, els perills dels punts morts, la correcta obertura de portes, el funcionament de sistemes d’assistència a la conducció o la conducció en condicions adverses com a neu o gel.
La validesa dels permisos de moto i cotxe serà de quinze anys, encara que els països podran reduir-la a deu si el document s’utilitza com a DNI. En el cas de camions i autobusos, el permís haurà de renovar-se cada cinc anys i per a conductors majors de 65 anys, els estats podran establir períodes de validesa més curts.